Bemutatkozás

Az Útépítés Akadémia támogatója, üzemeltetője és egyben megálmodója a HE-DO Kft.

Aszfaltozás

Hideg aszfaltozás menete, kátyúzás – akár házilag is

Az aszfaltozásról már több cikket is írtunk. Először érintettük a meleg aszfaltozást, amelyben megmutattuk az aszfalt alapanyagait és az aszfaltozás eszközeit. Majd az aszfaltozás menete cikk következett, amelyben bemutattuk, miként fest az aszfaltozás menete — lépésről-lépésre. Végül a mart aszfaltról esett néhány szó, amelyben kiderült, hogy miért nagyszerű a lemart aszfalt újrafelhasználása. Már csak egyetlen […]

tovább

Hidegaszfalt bedolgozása: A kátyúzástól a közbenső rétegig

Az aszfaltozás menetének több lépése is van, amelyet már korábban megmutattunk. Arról is olvashattunk, hogy a hideg aszfaltozás miért nagyszerű módszer, mind a környezetnek, mind pedig annak, aki energiahatékonyan és gyorsabban akar kész aszfalt felületet kapni. A hideg aszfalt bedolgozása egy külön részt érdemel, hiszen más-más dolgokra kell figyelni például a kátyúzás során, és teljesen […]

tovább

Mart aszfalt: A mart aszfaltozás menete és ára

A mart aszfalt az útjavítás és útépítés egyik fontos és egyre jobban előtérbe kerülő anyaga. Amennyiben hozzáértéssel készül, a meleg aszfalt értékét és minőségét megközelítő végeredményt kaphatunk. Főleg a ritkán használt utakhoz nyújt jó és gazdaságos megoldást, a meleg aszfalt árának töredékéért. De pontosan mi is az a mart aszfalt, hogyan történik a mart aszfalt beépítés […]

tovább

Tovább

Betonozás

Zsaluzás, betonvasalás

A beton beépítéskor képlékeny, önmagában csak néhány nap kötés után válik állékonnyá. Ezért gyakorlatilag minden föld feletti esetben valamilyen megtámasztás szükséges, hogy a kívánt alakzatot elérjük (terepszint alatt a talaj adja az oldalfalat). Ezt a megtámasztást általában zsaluzással biztosítjuk. A zsalu egy előre megépített szerkezet, ami belső oldalán a megkívánt beton alakzatának, felületének megfelelően készítendő […]

tovább

Beton típusok és fajták — útmutató a beton jelölésekhez

Egy betonozási munka előkészítésénél alapvető a beton fajtájának, minőségének meghatározása, megtervezése, melyet a várható igénybevétel, a tervezett élettartam, az ezalatt becsült hatások, a kivitelezés várható időszaka (hőmérséklet, csapadék) és a munka volumene, a bedolgozás módja alapján célszerű elvégezni. Ezek a legfontosabb tényezők, de lehetnek még egyéb speciális körülmények, amit figyelembe kell venni. Beton fajták: betonminőségek, […]

tovább

Töredezett beton javítása és felújítása (házilag)

A beton és a szélsőséges időjárási körülmények gyakran ellenségek. Az ilyen körülmények közé soroljuk: eső fagy hó. De ide sorolhatóak még a hibás (vagy elmulasztott) karbantartás és a túlzott igénybevétel is. Ekkor sajnos a beton elkezdhet mállani, porladni – extrém esetekben repedezni vagy akár el is mozdulni. Megoldást jelenthetnek a problémára egyrészről a beton dilatációs […]

tovább

Tovább

Útépítés

Macskakő, kockakő, műkő burkolatok

Az ókorban és a középkorban az utakat szinte kizárólag kőből készítették. Az útburkolatok egyszerűbb, vagy díszesebb faragott kőből készültek. Kockakő burkolatokat később, a 19. és 20. században is nagyarányban építettek. Ismerünk nagykocka (18×18 cm) és kiskocka (12×12 cm) burkolatokat. A kockakő burkolat (különösen a kiskockakő) a köznyelvben „macskakő” elnevezéssel terjedt el. Vajon miért macskakő? Erre […]

tovább

Tovább

Gépek, járművek

Gumihenger

VP 200 gumihenger Gumikerekes tömörítőeszköz. Korábban az aszfaltos géplánc egyik alapvető eszköze volt. A jelenlegi technológiai folyamatok egyre kevésbé kívánják meg ezt a fajta tömörítést. A gumihenger általában víztartályt is tartalmazott, melynek segítségével az eszköz súlyát lehetett változtatni. Statikus tömörítést tudott biztosítani. A korábbi aszfalttípusoknál fontos volt a hengerek gyúróhatása is. A képen látható henger […]

tovább

Tandem henger

BOMAG BW 174 AP-4 vibrációs tandem henger A vibrációs tandemhengerek az aszfalt alap-, kötő- és kopórétegek leggyakoribb és leghatékonyabb tömörítőeszközei. Ez a BOMAG BW 174 AP-4 jelű csuklós kormányos vibrációs tandemhenger 2016 évi típus, 9,2 tonna súlyú, 1,8 m széles és munkaszélessége közel evvel egyező, 1,7 m.

tovább

Aszfaltterítőgép (finisher)

Vögele Super 1900-3i finisher Neve is mutatja, hogy az útépítés egyik befejező eszközéről van szó. Az aszfaltterítő, bedolgozó gép az aszfalt rétegeket helyezi el az alatta lévő, előkészített felületre. A sokszor több évig tartó földmunka, szerelési munka, alépítményi munkafolyamatok, betonozás után ez a gép néhány hét alatt képes az építmény végső megjelenését kialakítani. A finisher […]

tovább

Tovább

Fogalomtár