Fiber szál: Műanyag szál betonba (útmutató)
A beton alakváltozásra érzékeny, különösen a kötés kezdeti szakaszában keletkezhetnek zsugorodási repedések. A betonkeverék több esetben erősítésre szorul, hogy szilárdsága, teherbírása növekedjen. A repedés ellenállást és az erősítést hosszú ideig vasalással, acélhálóval, betonvasakkal oldották meg. Van egy másik lehetőség is néhány felhasználási területen, ez a szálerősített beton fiber szálakkal. Mi az a fiber szál? A […]
továbbZsákos aszfalt: Mikor és hogyan használjuk?
A zsákos aszfaltot elsősorban a hideg aszfaltkeverék kisebb mennyiségű felhasználásához vezették be a gyártók és forgalmazók. Mi is az a hidegaszfalt? Alapvető összetevői hasonlóak a meleg aszfaltkeverékhez alkalmazottakkal, a leglényegesebb különbség a kötőanyag, ami a hagyományos bitumen helyett bitumenemulzió, mely alacsonyabb hőmérsékleten is keverhető a kőanyaggal és a finom szemcsés töltőanyaggal és a szükség szerinti […]
továbbAutóbeálló burkolat: Kocsibeálló burkolat javaslatok
Minden, amit egy építkezés előtt állónak tudnia kell az autóbeálló burkolatokról — az alapanyagoktól a kocsibeálló burkolat típusokig! Milyen legyen a kocsibeállónk? Az autóbeálló alapvetően az utcáról a garázsig, vagy autónk otthoni parkolási helyéig vezető burkolt terület. Egy része rendszerint közterületen van, másik (nagyobb) része ingatlanunkon belül. Legtöbbször az ingatlan előtti közúthoz csatlakozik, onnan indul, […]
továbbAszfalt rétegrend
Az aszfalt burkolatú pályaszerkezet rétegrendjének meghatározása rendkívül fontos, hogy a készülő út a lehető legnagyobb élettartammal rendelkezzen. Fontos még, hogy az aszfaltburkolat betöltse funkcióját, a legkisebb mértékben terhelje a környezetet, gazdaságos legyen megvalósítása és üzemeltetése, tervezett élettartama alatt biztonságosan tudjunk rajta közlekedni, továbbá feleljen meg még sok egyéb szempontnak. Hogyan válasszuk meg az utak aszfaltburkolatú […]
továbbAszfaltozás árak: Mibe kerül az aszfaltburkolat?
Egy lakóház, vagy iroda, raktár, üzem körüli kisebb aszfaltozási munka mindig egyedi, az építendő, burkolandó udvar, parkoló, járda, kocsibejáró a határoló építményekhez kell igazodjon, a burkolat a funkciónak megfelelő kell legyen. Ezért pontos árakat nem adhatunk, az mindig az adott helyszínre tervezett megoldás függvénye, csak átlagárakat, becslési javaslatokat írhatunk. Az aszfaltfajták anyagárai miből tevődnek össze? […]
továbbUdvar aszfaltozás és betonozás: Mire érdemes figyelni?
Az udvarok burkolása, épületek környezetének kialakítása figyelmet érdemel, hiszen rendszerint hosszabb időre (évtizedekre) készül. Milyen anyagból érdemes készíteni? Alapvetően készülhet aszfaltból vagy betonból az udvarunk, valamint építhetünk kő-, illetve díszkő burkolatot. A burkolattípus megválasztásánál figyelembe kell vennünk a méretet, a tervezett terhelést, a munkaterület megközelíthetőségét, a burkolat alakját, a csatlakozó létesítményeket és nem utolsó sorban […]
továbbA mészkőliszt és a bitumen kapcsolata
Mi a szerepük az ásványi töltőanyagoknak az azfaltkeverékek, aszfalthabarcsok előállításánál, mi köze van a mészkőlisztnek a bitumenhez — és magához az útépítéshez? Az aszfaltanyagok készítésénél bitumen kötőanyagra és különböző szemcsenagyságú ásványi anyagokra van szükség. Nagyon fontos alkotóelem a 0,063 mm-es szemcseméretnél finomabb töltőanyag. Ez a ma alkalmazott aszfaltreceptekben elsősorban mészkőlisztből áll. A mészkőliszt szerepe az […]
továbbHideg aszfaltozás menete, kátyúzás – akár házilag is
Az aszfaltozásról már több cikket is írtunk. Először érintettük a meleg aszfaltozást, amelyben megmutattuk az aszfalt alapanyagait és az aszfaltozás eszközeit. Majd az aszfaltozás menete cikk következett, amelyben bemutattuk, miként fest az aszfaltozás menete — lépésről-lépésre. Végül a mart aszfaltról esett néhány szó, amelyben kiderült, hogy miért nagyszerű a lemart aszfalt újrafelhasználása. Már csak egyetlen […]
továbbHidegaszfalt bedolgozása: A kátyúzástól a közbenső rétegig
Az aszfaltozás menetének több lépése is van, amelyet már korábban megmutattunk. Arról is olvashattunk, hogy a hideg aszfaltozás miért nagyszerű módszer, mind a környezetnek, mind pedig annak, aki energiahatékonyan és gyorsabban akar kész aszfalt felületet kapni. A hideg aszfalt bedolgozása egy külön részt érdemel, hiszen más-más dolgokra kell figyelni például a kátyúzás során, és teljesen […]
továbbMart aszfalt: A mart aszfaltozás menete és ára
A mart aszfalt az útjavítás és útépítés egyik fontos és egyre jobban előtérbe kerülő anyaga. Amennyiben hozzáértéssel készül, a meleg aszfalt értékét és minőségét megközelítő végeredményt kaphatunk. Főleg a ritkán használt utakhoz nyújt jó és gazdaságos megoldást, a meleg aszfalt árának töredékéért. De pontosan mi is az a mart aszfalt, hogyan történik a mart aszfalt beépítés […]
továbbAszfaltozás menete: A kapubejáró és kocsibeálló aszfaltozása
Az aszfaltozásnál két dologra kell nagyon figyelni: Az aszfalt receptjére Az aszfaltozás menetére Előző cikkünkben megmutattuk, hogy milyen alapanyagokból tevődik össze az aszfalt. Ebben a cikkben bemutatjuk, hogy mi az aszfaltozás menete, legyen szó kapubejáróról vagy kocsibeálló aszfaltozásról. Az aszfaltozás menete — lépésről-lépésre A kapubejáró aszfaltozása a legtöbb esetben 1 nap alatt el tud készülni […]
továbbAszfalt: összetétele, receptje – és az aszfaltgyártás eszközei
Az aszfalt az egyik leggyakrabban használt anyag. A közlekedési utakat leggyakrabban ezzel burkolják – mi magunk is legtöbbször ezeken közlekedünk, minden egyes nap. Ezáltal hatalmas terhelésnek vannak kitéve, nem beszélve az időjárás viszontagságairól. Éppen ezért nagyon fontos, hogy kiváló minőségben készüljön el, legyen szó mind az aszfaltról, mind az aszfalt terítési eljárásról. De hogyan készülnek […]
tovább